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金色白桦林涌起的绵延的波浪:呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程 中国建筑设计院一合建筑设计研究中心U10 建筑学院

日期:2019-06-12 15:21         本文来源:教育心理学

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呼伦贝尔海拉尔机场位于内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区,以世界最美草原、十佳冰雪城市的美誉享誉全国。

原T1航站楼建筑面积7600㎡,为了解决日益增长的草原旅游需求带来的旅客流量激增,需要扩建现有航站楼。

设计之初,建筑外轮廓、平面流线都已通过评审确定,如何在限定条件下,打造既具有时代感、又兼具浓郁地方特色的门户航站楼建筑,成为设计最大的挑战。 设计引入独特的结构形式,框架柱在二层呈双V形斜撑支撑屋面。

柱、吊顶、屋面结构有机结合,消融垂直界面与水平界面的界限,营造如蒙古大帐一般连绵、贯通的空间感受。

金色、白色的主色调使人仿佛置身于洒满阳光的白桦林间。

形态上采取南高北低的策略,陆侧形成通高檐下空间。 双向波浪式单层网壳屋面的曲面造型呼应典型的草原文化地域特征——白云、羊群,使到达机场的使用者无论从云端还是路上都能感受到T2航站楼连绵起伏、富有韵律及层次感的特色形态。

绵延的雨棚成为连接新老航站楼的重要元素,形成统一建筑语言,加强了新、旧航站楼前车道和等候空间的贯通性,创造了怡人尺度的室外灰空间。

考虑到建造难度,将纵向7跨的航站楼的主体结构、屋面、内装整合成两跨的基本单元。 以屋面网架结构的尺寸作为基本模数,对铝板的曲率、曲面进行分析和归类:曲率较小的简化为平面铝板,曲率略大的简化为单曲面铝板,极少数曲率较大的为双曲面铝板,进而将工艺难度和造价控制到最低。

在后期深化设计与建造过程中,我们创新性地深化异形龙骨幕墙、TPO屋面、双曲铝板开花柱节点,并采取异地1:1放样的方式调整、确保实际建造效果。 呼伦贝尔海拉尔机场作为呼伦贝尔面向世界的窗口,我们希望能赋予T2航站楼国际先进的机场建筑特色与地方深厚的本土意蕴,让她成为带动草原旅游业发展的枢纽工程和城市名片,成为一颗轻盈、纯洁、璀璨的草原明珠。 设计方:中国建筑设计院一合建筑设计研究中心U10地址:海拉尔,呼伦贝尔,内蒙古,中国类别:机场主创建筑师:于海为、刘晏晏设计团队;靳哲夫、吕妍、高超、贺帆、朱起鹏、匡月凡建筑面积:平方米项目年份:2018摄影师:张广源厂家:FirestoneBuildingProducts结构:中国建筑设计研究院:施泓、王超施工图设计合作单位:中国民航机场建设集团公司华北机场规划设计院室内设计合作单位:北京市辛迪森建筑装饰工程设计有限公司:刘珂、刘春录照明设计合作单位:清华大学建筑学院张昕工作室:张昕、韩晓伟、周轩宇业主:呼伦贝尔市投资有限责任公司本文来自ArchitectureDaily,如有转载请联系原作者,长期接受各类作品、资讯投稿。

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